新能源线束生产厂家:向您介绍新能汽车高压线束的特性

  汽车线束装配之前，肯定需要熟悉电路图原理，各部位接线和加工，方便后续加工。汽车线束生产加工可以分为两个部分，第一部分为压接端子，包括了全自动压接和半自动压接两种形式。第二部分为装配工序，装配工序又可分为预装工艺和总装工艺。高压新能源线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏蔽高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包裹屏蔽网工序。

  屏蔽高压线可减少EMI(电磁干扰) 、RFI(无线电干扰) 对整车系统的影响。整条高压新能源线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线束屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器壳体，再与车身搭铁连接。高压线的屏蔽对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。

  耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250~400A；

  耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V；

  耐温性能：耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等，高温常规选择150℃导线；低温常规-40℃。